Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd.는 항만 당국, 도선 서비스 운영자 및 해양 프로젝트 계약자를 위해 Deep-V 알루미늄 파일럿 보트를 제조합니다.
조종사 승하선은 물론 일상적인 항구 지원 임무를 위해 특별히 제작된 이 선박은 5083‑H116 해양 알루미늄-마그네슘 합금, 이중 추진 시스템, 밀폐형 파노라마 조타실 및 전용 조종사 탑승 플랫폼을 채택합니다.
주요 사양
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매개변수 |
값 |
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전체 길이 |
16.68 m |
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전체 빔 |
4.65 m |
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깊이 |
2.05 m |
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흘수선 길이 |
15.12 m |
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로드된 초안 |
1.05 m |
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배수량 |
28 t (적재시운전조건) |
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선체 형태 |
Deep-V 단동체 |
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선체 재질 |
5083-H116 알루미늄-마그네슘 합금 |
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추진력(기준) |
트윈 내장형 디젤, 결합 1100hp(2 × 550hp), 감속 기어박스 + 샤프트 라인 + 고정 피치 프로펠러 |
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최대 속도 |
20~25노트(정수, 정격 출력, 부하 시험 조건) |
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서비스 속도 |
18노트 |
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범위 |
18노트로 220해리(10% 연료 비축량 제외) |
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연료 용량 |
2,800 L |
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인증된 용량 |
최대 12명(조종사+승무원) |
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조타실 |
밀폐된 파노라마 가시성 |
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파일럿 전송 |
전용 측면 탑승 플랫폼 + 전장 펜더 시스템 |
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평가판 조건 |
적재 배수량 28t, 잔잔한 물 Beaufort 2 이하, 100% 연료 + 표준 승무원 |
조종사 탑승 설계 및 안전 기능
전용 조종사 탑승 플랫폼:항구별 파일럿 환승 절차에 맞게 치수와 높이를 맞춤 설정할 수 있는 고정식 측면 환승 플랫폼입니다.
연속 펜더 시스템:측면 작업 중 충격과 마모를 줄이기 위해 선체 측면을 따라 전체 길이 펜더를 적용했습니다. 펜더 유형 및 배열은 프로젝트 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.
강화된 활 및 측면 쉘:근접 기동 및 조종사 이동 중에 반복적인 접촉에 노출되는 선수 및 측면 쉘 영역의 국부적 강화.
미끄럼 방지 데크 및 난간:탑승 및 하차 시 안전한 이동을 지원하기 위한 미끄럼 방지 보행 표면, 난간 및 명확한 접근 경로.
갑판 조명 및 안전 장비:프로젝트 요구 사항 및 해당 규정에 따라 해양 탐조등, 갑판 조명 및 구명 장비를 선택했습니다.
항구의 이동 절차, 운영 조건 및 기존 GA 도면을 기준으로 도선사 탑승 레이아웃 및 구조 보강을 검토할 수 있습니다.
선체 설계 및 추진
16.68m 길이의 파일럿 보트는 5083-H116 해양 등급 알루미늄 합금으로 제작된 Deep-V 단일 차인 선체를 갖추고 있으며 항구 운영 및 파일럿 이동을 위해 설계되었습니다. 기본 추진 시스템은 감속 기어박스, 샤프트 라인 및 고정 피치 프로펠러를 갖춘 2개의 550마력 내장 디젤 엔진으로 구성됩니다.
표준 및 옵션 장비
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목 |
참조 브랜드/모델 |
상태 |
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밀폐된 조타실 |
GA 도면에 맞게 맞춤 제작됨 |
기준 |
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주요 엔진 |
Cummins / Volvo Penta / Yanmar, 각 550마력 |
맞춤형 |
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해양 기어박스 및 샤프팅 |
선택한 엔진과 일치 |
맞춤형 |
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레이더 |
후루노 / JRC |
기준 |
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AIS 클래스 A |
후루노/나비코 |
기준 |
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GNSS GPS 수신기 |
후루노 |
기준 |
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해양 VHF 라디오 |
아이컴 / 후루노 |
기준 |
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자기 나침반 |
Cassens & Plath 또는 동급 |
기준 |
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경보 및 모니터링 시스템 |
맞춤형 해양 모니터링 시스템 |
기준 |
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회전 나침의 |
후루노 |
선택 과목 |
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다기능 네비게이션 디스플레이 |
후루노 |
선택 과목 |
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조타실 에어컨 |
해양 독립 유닛 |
선택 과목 |
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핵심 인명구조 기기 |
SOLAS 준수 장비(해당하는 경우) |
기준 |
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갑판 탐조등 및 조명 |
해양 LED |
기준 |
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휴게소, 위생 및 조리실 |
주문 제작 |
맞춤형 |
인증, 품질 관리 및 문서화
16.68m 파일럿 보트는 기본 인증 경로로 CCS에서 제작 및 측량될 수 있습니다. CE 적합성 평가는 해당 요구 사항에 따라 EU 준수가 필요한 프로젝트에 대해 별도로 준비될 수 있습니다.
품질 보증 및 검사
품질 관리는 자재 검증 및 선체 제작부터 장비 설치 및 최종 테스트에 이르기까지 건설 프로세스 전반에 걸쳐 조정됩니다. 검사는 승인된 도면, 해당 건설 규칙 및 합의된 프로젝트 요구 사항에 따라 수행됩니다.
주요 검사 및 테스트 활동에는 다음이 포함될 수 있습니다.
재료 검증:재료 인증서 검토 및 승인된 사양에 대한 알루미늄 합금 등급 확인.
용접 검사:적용 가능한 요구 사항에 따른 용접 절차 검증 및 용접 구조 검사. 필요한 경우 비파괴 테스트가 수행됩니다.
건축 검사:승인된 도면을 기준으로 선체 구조, 치수 및 제작 기술을 확인합니다.
장비 및 시스템 점검:배송 전 설치된 추진 장치, 항법 장치, 전기 및 안전 장비를 확인합니다.
최종 테스트 및 해상 시험:합의된 승인 기준에 따라 선박 성능 및 장비 작동을 평가하기 위한 도크 테스트 및 해상 시험.
공장 방문, 건설 단계 검사 및 해상 시험 입회는 상호 합의된 검문소에서 구매자 또는 지명된 검사관과 함께 할 수 있습니다.
인증 및 기술 문서
문서 패키지는 선택한 인증 경로 및 프로젝트 범위에 따라 GA 및 구조 도면, 안정성 책자 및 작동 제한, 재료 테스트 보고서(MTR), 용접 절차 및 검사 기록, 장비 인증서, 도크 테스트 기록 및 해상 시험 보고서를 포함하여 준비됩니다. 필수 조사를 성공적으로 완료하면 최종 등급 또는 적합성 인증서가 발급됩니다.
조선소는 ISO 9001 품질 관리 시스템 인증서와 CCS 승인 알루미늄 용접 자격을 보유하고 있다고 명시합니다. 공식적인 프로젝트 문의 시 검토를 위해 유효한 인증서 및 관련 자격 문서의 사본이 제공될 수 있습니다.
제조 능력
Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd.는 중국 산둥성 옌타이시 용커우시에 본사를 두고 있습니다. 조선소의 면적은 46,000m²이며, 여기에는 알루미늄 용기 제작 전용 작업장 20,000m²가 포함됩니다. 해당 시설에는 레이저 및 플라즈마 절단기, CNC 가공 장비 및 전용 알루미늄 합금 용접 스테이션이 포함됩니다.
이 회사는 생산, 엔지니어링, 용접, 검사 및 프로젝트 관리 전반에 걸쳐 180명 이상의 직원을 고용하고 있습니다. 이전 납품에는 중국, 동남아시아, 러시아 및 남아시아 고객에게 공급된 알루미늄 조종선, 순찰선 및 작업선이 포함됩니다.
보증 조건
알루미늄 선체 용접 구조:제조 결함으로 인한 구조적 균열에 대해 5년 보증. 충돌, 접지, 마모, 과부하 및 부적절한 유지 관리로 인한 손상은 제외됩니다.
주요 추진 엔진:엔진 시운전 시 활성화되는 OEM 제조업체 보증. Jinda는 OEM 서비스 지원을 조정합니다.
복장, 전기 및 데크 장비:12개월 보증. 소모품, 우발적 충격, 인적 오류 및 정상적인 마모는 제외됩니다.
FAQ
인기 탭: 알루미늄 파일럿 보트, 중국 알루미늄 파일럿 보트 제조업체, 공급업체, 공장