레저 여객 쌍동선

표준 구성에는 주요 구조, 추진, 승객 서비스, 항법 및 안전 시스템이 포함됩니다. 구매자는 설계 단계에서 추가 장비 및 인테리어 업그레이드를 선택할 수도 있습니다.
선체 및 추진력
이 선박은 5083-H116 해양 등급 알루미늄 합금으로 제작된 이중 선체 구조를 갖추고 있습니다. 알루미늄 용접은 CCS 인증 용접공에 의해 수행됩니다.
표준 추진 시스템은 각각 325마력의 Cummins QSL9 디젤 엔진 2개와 항저우 기어박스 및 트윈 프로펠러로 구성됩니다. Volvo Penta, Yuchai 및 기타 엔진 브랜드를 대안으로 사용할 수 있습니다.
여객시설
표준 승객 배치에는 192개의 고정 FRP 승객 좌석과 8개의 승무원 좌석이 포함되며 전용 통로, 난간 및 미끄럼 방지 데크 표면이 있습니다.
메인 캐빈에는 승객의 편의를 위해 중앙 에어컨이 장착되어 있습니다. 남자화장실과 여자화장실이 별도로 마련되어 있으며 옵션으로 추가 화장실을 이용하실 수 있습니다.
상부 데크에는 알루미늄 선캐노피와 레인 캐노피가 함께 제공됩니다. 더 큰 날씨 보호를 선호하는 운영자를 위해 완전히 밀폐된 관광용 지붕을 사용할 수 있습니다.
항법, 통신 및 안전
표준 항법 및 통신 장비에는 GPS, 레이더, AIS, VHF 라디오, 전자 나침반, 항법등 및 신호등이 포함됩니다.
선박에는 구명뗏목, 구명조끼, 구명고리 및 해당 CCS 여객선 요구 사항에 맞게 구성된 화재 방지 시스템이 장착되어 있습니다. 승객 안내 및 기내 통신을 위한 전관 방송 시스템도 포함되어 있습니다.
옵션 장비에는 수하물 보관소, 서비스 바, 추가 통신 시스템, CCTV 및 승객 계산 시스템이 포함됩니다.

26m 승객용 쌍동선은 관광, 승객 환승 및 조직적인 단체 운송을 위해 넓은 선박이 필요한 운영자를 위해 설계되었습니다.

경치 좋은 관광 크루즈
개방형 상부 데크는 해안 투어, 아름다운 수로 및 해양 관광 루트를 위한 높은 전망 공간을 제공합니다. 밀폐된 메인 캐빈은 장거리 여행 동안 승객을 위한 보호 좌석을 제공합니다.
섬 이동 및 페리 서비스
선박은 리조트 셔틀 노선, 섬 연결 및 정기 여객 서비스를 제공할 수 있습니다. 승객 좌석 배치와 쌍발 엔진 추진 시스템은 정기적인 상업 운영을 지원합니다.
단체 전세 및 레저 크루즈
넓은 데크 레이아웃은 조직적인 단체 여행, 기업 소풍, 교육 여행 및 개인 레저 크루즈를 수용합니다. 옵션인 VIP 좌석, 서비스 시설 및 인테리어 업그레이드를 통해 더욱 전문적인 기내 경험을 선사할 수 있습니다.

파도를 꿰뚫는 이중 선체 구조
파도를 가르는 이중 선체 설계는 승객 좌석과 선내 시설을 위한 넓은 플랫폼을 제공합니다. 비슷한 길이의 단동선에 비해 쌍동선 구성은 사용 가능한 데크 폭이 더 크고 유리한 롤링 안정성을 제공할 수 있습니다.
해양 등급 알루미늄 구조
선체는 5083-H116 해양 등급 알루미늄 합금을 사용하며, 이는 중량 대비 강도가 높고 해양 환경에서 우수한 내식성을 결합합니다.
경량 구조로 인해 유사한 디자인의 강철 선박에 비해 선박 변위를 줄이고 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다. 알루미늄 구조는 또한 상업용 여객기에 대한 장기 유지 관리 계획을 지원합니다.
속도, 범위 및 추진력
설계 속도는 최대 23노트이며 경제적인 순항 속도는 16노트이고 해당 순항 속도에서 명시된 범위는 180해리입니다.
쌍발 엔진, 쌍나사 배열은 선박의 의도된 승객 서비스를 위한 추진 구성을 제공합니다.
초안 및 온보드 시스템
1.35m 설계 흘수는 적합한 얕은 물 항구와 관광 부두에 대한 접근을 지원합니다. 냉각, 배기 및 연료 공급 시스템은 해양 서비스용으로 구성됩니다.

승객 배치 및 인테리어
구매자는 실내 좌석과 실외 좌석 사이의 균형을 조정하고, VIP 시청 공간을 도입하고, 조수석을 업그레이드하고 객실 파티션을 수정할 수 있습니다. 추가 화장실, 전용 승무원 라운지, 서비스 바, 업그레이드된 바닥재, 조명 및 인테리어 마감재도 이용 가능합니다.
기술적으로나 운영상 가능한 경우 휠체어로 접근 가능한 레이아웃과 적절한 탑승 방식을 선박 설계에 통합할 수 있습니다.
추진 및 해양 장비
대체 해양 엔진 브랜드를 선호하는 구매자는 엔진 업그레이드를 이용할 수 있습니다. 워터젯 추진은 표준 트윈 스크류 배열의 대안으로 평가될 수도 있습니다.
내비게이션 및 통신 옵션에는 위성 인터넷, CCTV 및 승객 계수 시스템이 포함됩니다. 추가 구조 장비, 승선 사다리 및 기타 해양 설비를 장비 패키지에 통합할 수 있습니다.

Longkou Jinda Shipping Co., Ltd.는 선체 제작, 조립, 장비 설치, 진수 및 선박 시험을 포함하는 구조화된 생산 공정을 통해 알루미늄 여객선을 제조합니다.

생산 및 조립
생산 공정은 승인된 기술 설계 및 일반 배치 도면으로 시작됩니다. 알루미늄 절단 및 성형 후에는 선체 조립, 용접 및 추진 시스템, 전기 장비 및 승객 시설 설치가 이루어집니다.
CCS 조사 참석은 선박의 건조 및 인증 범위에 따라 결정됩니다. 구매자는 생산 과정에서 공장 방문과 증인 검사를 받을 수도 있습니다.
테스트 및 핸드오버
인도되기 전에 선박은 해당 진수 점검, 계류 시험, 해상 시험, 경사 시험 및 안정성 검증을 거칩니다. 최종 인도에는 관련 선박 인증서, 승인된 도면, 안정성 문서 및 기타 합의된 기술 문서가 포함됩니다.
생산 리드타임
표준 생산 리드타임은 유효 계약일로부터 약 140일입니다. 해외 선급 요건과 관련된 추가 도면 검토 및 승인 절차는 일정을 연장할 수 있습니다.
수출배송
대형 알루미늄 여객 쌍동선은 일반적으로 적절한 선박 및 운송 준비를 위해 중량 화물 운송 또는 Ro-Ro 운송을 평가하는 브레이크벌크 해양 운송선에 의해 운송됩니다.

당사의 선체 제작 공정은 ISO 9001 품질 관리 시스템을 따릅니다. 중요한 용접부는 100% 자분탐상검사(MPI)와 침투탐상검사(PT)를 거쳐 생산 중 표면 결함 식별을 지원합니다.
알루미늄 용접은 CCS 인증 용접공에 의해 수행되며, 제조 전반에 걸쳐 해당 용접 절차와 재료 문서가 유지됩니다.
품질 검사에는 선체 제작, 용접, 장비 설치 및 선박 시험이 포함됩니다. CCS 조사 참석 및 기타 제3자 검사는 합의된 구성 및 인증 범위에 따라 이루어집니다.
인도 시 기술 문서 패키지에는 재료 공장 인증서, 용접 절차 문서(WPS/PQR), 비파괴 테스트 보고서, 일반 배열 도면, 안정성 계산, 흘수선 문서, 해상 시험 보고서 및 선박 및 인증 배열에 적용 가능한 경사 테스트 보고서가 포함될 수 있습니다.

구성 및 분류
선박은 의도된 서비스에 대한 적용 가능한 중국 선급 협회(CCS) 요구 사항에 따라 건조되고 검사될 수 있습니다. CE, BV, ABS, ZC 및 ZY와 관련된 추가 인증 또는 분류 계약은 특정 프로젝트에 대해 논의될 수 있습니다.
수출시장 지원
해외 프로젝트의 경우 현지 선박 등록 및 운항 허가 신청을 지원하기 위한 기술 도면 및 시공 문서를 제공합니다. 우리 팀은 동남아시아, 중동, 오세아니아 및 기타 지역 시장의 관련 인증 요구 사항에 맞춰 선박 설계 및 장비 구성을 조정할 수 있습니다.
제조업체 자격 증명
Longkou Jinda Shipping Co., Ltd.는 ISO 9001 품질 관리 인증을 보유하고 있으며 하이테크 기업 자격, 군사 조달 시스템 자격, 알루미늄 선박 건조와 관련된 발명 및 유틸리티 특허를 보유하고 있습니다.

Jinda는 다음 표준 조건에 따라 주요 선박 구성 요소에 대한 보증 범위를 제공합니다.

보증은 해당 보증 기간 내에 제조 결함으로 인해 발생한 고장에 대해 무료 수리 또는 교체를 포함합니다.

제외에는 지정된 작동 지침을 벗어난 작동, 무단 절단, 용접 또는 개조, 충돌, 자연 재해 및 불가항력 사건으로 인한 손상이 포함됩니다.