Longkou Jinda Shipbuilding은 해안 물류, 섬 재보급, 해양 건설 및 원격 현장 작업을 위한 알루미늄 화물 착륙선을 설계 및 제조합니다. 개방형 화물 데크와 통합 선수 램프는 건축 자재, 컨테이너, 바퀴 달린 기계, 팔레트 화물 및 기타 상업용 화물을 적절한 해안 착륙 지점으로 운송하는 것을 지원합니다.
12.9m 모델은 맞춤형 선박 프로젝트를 위한 참조 플랫폼 역할을 합니다. Jinda는 선체 치수, 데크 보강, 선수 램프 용량, 추진 시스템 및 조타실 레이아웃에 대한 옵션을 통해 단일 선박 건조 및 함대 주문을 지원합니다.
화물착륙정 사양
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매개변수 |
사양 |
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전체 길이(LOA) |
12.9 m |
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빔 |
3.4 m |
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선체 깊이 |
1.25 m |
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선체 재질 |
5083-H116 알루미늄-마그네슘 합금 |
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정격 분산 페이로드 |
10~15톤 |
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최대 승무원 |
3명 |
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최대 부하 시 참조 초안 |
약 0.85m |
화물 용량 및 작업 갑판 설계
상업용 화물용 강화갑판
참조 12.9m 모델의 정격 분산 탑재량은 10~15톤입니다. 굴삭기, 지게차, 덤프 트럭 및 기타 바퀴 달린 기계의 경우 데크 도금과 종방향 보강재는 지정된 축 하중, 바퀴 트랙 및 바퀴 접촉 압력 주위에서 강화될 수 있습니다.
컨테이너 및 일반 화물 운송
개방형 데크는 벌크 자재, 팔레트 화물, 포장 물품, 컨테이너 및 혼합 화물을 수용할 수 있습니다. 컨테이너 구성에는 데크 구조에 통합된 고정 장치와 함께 10피트 또는 20피트 범용 컨테이너용 기초 및 트위스트 잠금 장치가 포함될 수 있습니다.
옵션 데크 피팅에는 래싱 링, 볼라드, 페어리드, 화물 정지 벽, 탈착식 가드 레일 및 장비 장착 지점이 포함됩니다. 표면 마감에는 알루미늄 체커 플레이트, 폴리우레탄 미끄럼 방지 코팅 및 미끄럼 방지 격자가 포함됩니다.
선수 램프 설계 및 로딩 시스템
유압 활 램프
통합 선수 램프를 사용하면 작업 데크와 적절한 해안 착륙 표면 사이에서 차량과 화물을 이동할 수 있습니다. 유압식 작동이 표준 배열이며, 보다 간단한 작동 및 유지 관리 설정이 필요한 프로젝트에는 기계식 윈치 시스템을 사용할 수 있습니다.
경사로 치수와 구조적 용량은 차량 크기, 바퀴 하중, 해안 고도 및 필요한 적재 경사도를 중심으로 개발됩니다. 5t, 10t, 15t 및 20t의 램프 하중 등급 옵션을 다양한 화물 취급 용도에 대해 평가할 수 있습니다.
주 대들보, 피벗 핀, 유압 실린더 및 지지 선체 구조는 선택한 정격 하중에 맞게 설계되었습니다.
램프 표면 및 안전 기능
사용 가능한 옵션에는 미끄럼 방지 체커 플레이트, 탈착식 미끄럼 방지 격자, 강화된 가장자리 마모 스트립, 측면 보호대, 밀봉 스트립 및 기계적 안전 잠금 장치가 포함됩니다. 이러한 기능은 반복적인 적재 작업을 지원하고 상용 서비스 중에 램프를 보호하는 데 도움이 됩니다.
데크 크레인이나 기타 리프팅 장비가 장착된 선박의 경우 Jinda는 주변 데크 보강재 및 지지 선체 구조와 램프 배치를 조정할 수 있습니다.
얕은 흘수 성능 및 해안 접근
착륙 작업을 위한 선체 설계
참조 설계는 얕은 물에서의 작업과 적절한 착륙 지점에 대한 접근을 지원하기 위해 미세 입구 선수가 있는 평평한 바닥 선체를 사용합니다. 이 구성은 기존 부두 인프라가 제한되거나 사용할 수 없는 경로를 위해 고안되었습니다.
착륙장 엔지니어링
Jinda는 선체 형상을 맞춤화할 수 있습니다. 모래, 진흙 또는 바위가 많은 해안선을 포함하여 의도된 착륙 환경에 대한 국지적 강화. 엔지니어링 검토에는 최소 수심, 조석 범위, 해변 경사도, 해저 구성, 조류, 파도 조건 및 이동 거리가 포함됩니다.
상업용 애플리케이션
섬 물류 및 연안 공급
섬 및 외딴 해안 시설로의 운송 용품, 건축 자재, 포장 물품 및 필수 물품. 선수 램프 배치는 영구 부두 인프라에만 의존하지 않고도 적절한 착륙 지점에서 화물 운송을 지원합니다.
해양 건설 및 인프라
해안 기지와 해양 작업 현장 사이에 골재, 조립식 구성 요소, 도구 및 승인된 바퀴 달린 장비를 운반하십시오. 강화된 데크 영역과 차량 등급 램프는 기계 운송 및 반복적인 적재 작업을 지원합니다.
양식업 및 어업 지원
사료, 그물, 어구, 운영 물품을 육상 기지와 양식 시설 간에 이동합니다. 일상 작업에 사용되는 장비에 맞게 갑판 레이아웃과 화물 고정 장치를 구성할 수 있습니다.
항만물류 및 장비이전
단거리 화물 이동, 작업장 공급 및 적절한 보호 수역에서의 장비 이동을 지원합니다. 선박 레이아웃은 개별 작업 현장의 화물 취급 방법 및 접근 제한에 맞게 조정할 수 있습니다.
원격 사이트 재공급
운송 인프라가 제한된 지역에 필수 자재 및 장비를 배송합니다. 화물 배치, 안정성 요구 사항, 날씨 제한 및 운영 지역 고려 사항이 프로젝트 설계에 통합됩니다.
선체 건설 및 구조 엔지니어링
해양 등급 알루미늄 선체
기준 선박은 알루미늄 선박 건조에 널리 사용되는 해양 등급 재료인 5083-H116 알루미늄-마그네슘 합금을 사용합니다. 선체 도금, 프레임 및 지지 구조는 의도된 탑재량, 작동 조건 및 서비스 요구 사항을 중심으로 설계되었습니다.
데크 및 선수 램프 보강
대형 화물 작업의 경우 Jinda는 차량 적재 구역, 램프 피벗, 데크 장착 장비 기초 및 기타 집중 적재 구역을 강화할 수 있습니다. 갑판 판, 보강재, 격벽 및 국부 지지대는 승인된 적재 배치에 맞게 조정됩니다.
이러한 통합 구조 접근 방식은 선체, 데크 및 경사로를 선박의 의도된 화물 취급 요구 사항에 맞게 조정하는 데 도움이 됩니다.
기술 도면 및 엔지니어링 문서
합의된 기술 패키지에는 일반 배치 도면, 선체 구조 도면, 구조 세부 사항, 자재 문서, 안정성 정보, 용접 절차 및 지정된 비파괴 검사(NDT) 기록이 포함될 수 있습니다.
추진 및 맞춤형 구성 옵션
선체 치수 및 레이아웃
12.9m 모델은 맞춤형 개발을 위한 참조 플랫폼 역할을 합니다. 소형 8~12m 용기와 더 큰 15m, 18m 또는 20m 구성을 포함한 대체 길이를 개발할 수 있습니다.
갑판 하중 및 화물 배치
Jinda는 여러 데크 구성 옵션을 제공합니다.
일반 화물:팔레트로 운반된 물품, 포장된 물품 및 포장된 물품을 위한 적절한 보강재 및 고정 지점이 있는 개방형 작업 데크.
중장비:차량 차축 하중, 휠 트랙 및 휠 접촉 압력을 중심으로 설계된 강화 도금 및 보강재입니다.
컨테이너 운송:선택된 10피트 또는 20피트 컨테이너용 데크 기초 및 고정 장치.
전용 작업 영역:화물 보관, 장비 장착, 크레인 기초 및 승무원 통로를 위한 예약된 공간입니다.
데크 피팅, 표면 마감 및 제거 가능한 장벽을 일반 배치에 통합할 수 있습니다.
활 램프 구성
램프 길이와 폭은 차량 크기, 해안 고도 및 필요한 적재 경사도를 중심으로 개발됩니다. 사용 가능한 하중 등급 목표는 5 t, 10 t, 15 t 및 20 t이며, 최종 안전 사용 하중은 구조 설계를 통해 설정됩니다.
표준 유압 장치는 트윈 실린더를 사용합니다. 안전 잠금 장치, 미끄럼 방지 표면, 마모 스트립, 측면 보호대 및 밀봉 기능과 함께 기계식 윈치 옵션을 사용할 수 있습니다.
추진력 및 엔진 선택
기존의 프로펠러 추진 방식은 충분한 수심에서 작업하는 데 실용적인 옵션입니다. 접지 위험에 노출된 착륙선의 경우 프로펠러 보호 또는 보호 노즐을 고려할 수 있습니다.
국내 및 수입 디젤 엔진이 제공됩니다. 연료 탱크, 조향, 스로틀, 엔진 모니터링 및 냉각 시스템을 구성할 수 있습니다.
조타실 및 승무원 배치
조타실 위치는 전방, 중앙 또는 후방에 배치될 수 있습니다. 후방 조타실은 더욱 중단 없는 화물 데크 공간을 보존할 수 있으며 전체 레이아웃은 가시성, 작업 접근 및 화물 취급을 중심으로 설계되었습니다.
참조 배열에는 최대 3명의 승무원이 수용됩니다. 좌석, 보관 및 숙박 공간에 대한 상응하는 변경을 통해 4~6인용 대체 레이아웃을 개발할 수 있습니다.
사용 가능한 기능에는 밀폐형 또는 개방형 조타실, 선 캐노피, 앞유리 와이퍼, 에어컨, 난방 및 맞춤형 제어 콘솔이 포함됩니다. GPS, AIS, 레이더 및 VHF 라디오에 대한 장착 조항이 포함될 수 있습니다.
전기 시스템 및 옵션 장비
온보드 전기 패키지에는 네비게이션 조명, 작업 조명, GPS, VHF 라디오, 측심기, AIS, 레이더 및 CCTV가 포함될 수 있습니다. 추가 옵션에는 전기 또는 수동 윈들러스, 업그레이드된 빌지 펌프, 자동 빌지 경보 및 화재 방지 장비가 포함됩니다.
공칭 용량이 3t, 5t 또는 8t인 유압 데크 크레인은 적합한 프로젝트에 대해 평가될 수 있습니다. 크레인 기초, 리프팅 반경, 작업 높이 및 지지 구조가 엔지니어링 검토에 통합됩니다.
인증 및 조사 계획
Jinda는 선택한 인증 경로에 대한 기술 문서 및 검사 요구 사항을 조정할 수 있습니다. 적용 가능한 요구 사항에는 CE 관련 적합성 평가, CCS, BV 또는 ABS 분류 및 관련 국내 조사 요구 사항이 포함될 수 있습니다.
제조 역량 및 프로젝트 납품
알루미늄 용기 제조
Longkou Jinda Shipbuilding은 상업용 및 특수 해양 응용 분야를 위한 알루미늄 선박 설계 및 제작을 전문으로 합니다. 제조 역량에는 표준 및 맞춤형 선박을 위한 선체 제작, 구조 조립, 선수 경사로 건설, 데크 보강 및 장비 설치가 포함됩니다.
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제조 자원 |
세부 |
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총공장면적 |
46,000 m² |
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알루미늄 조선 워크샵 |
20,000 m² |
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인력 |
180명 이상의 직원 |
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설계 능력 |
자체 선박 설계 및 도면 개발 |
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생산설비 |
CNC 기계, 레이저 절단 시스템 및 특수 알루미늄 용접 장비 |


생산 및 납품 과정
엔지니어링 및 사양:주요 치수, 화물 배열, 구조 보강, 경사로 설계, 추진 및 인증 요구 사항을 정의합니다.
도면 승인:세부 생산 도면을 공개하기 전에 일반 배치 및 기술 사양을 검토하십시오.
제작 및 복장:승인된 범위에 따라 선체 조립, 프레임, 용접, 경사로 제작, 장비 설치 및 시운전을 수행합니다.
검사 및 인도:합의된 검사와 기능 점검을 완료한 다음 인도를 위한 용기와 문서를 준비합니다.
생산 일정, 배송 방법, 공급 범위는 계약 검토 과정에서 확정됩니다. 상업용 프로젝트의 경우 단일 선박 건설 및 함대 주문이 가능합니다.
품질 관리
제조검사
품질 관리는 프로젝트 검사 계획에 포함됩니다. 활동에는 자재 문서화, 치수 검사, 용접 검사, 구조 조립, 장비 설치 및 기능 테스트가 포함될 수 있습니다.
기술 요구 사항이나 조사 범위에 따라 지정된 경우 비파괴 테스트가 포함될 수 있습니다.
품질 관리 및 기술 기록
Jinda는 ISO 9001 품질 관리 시스템을 유지합니다. 프로젝트 문서에는 자재 인증서, 용접 기록, 검사 보고서, 장비 매뉴얼, 일반 배치 도면 및 해당 조사 또는 계약서에 명시된 적합성 문서가 포함될 수 있습니다.
FAQ
인기 탭: 화물 착륙선, 중국 화물 착륙선 제조업체, 공급업체, 공장

